总投资约187.39亿元的太旧高速公路改扩建工程开工建设；承担的交通强国建设山西省源头科技治超试点任务通过交通运输部验收；运输服务业连续3年保持营收增速位居全省前列……

　　“十四五”时期，我市交通运输系统着力推动交通运输事业高质量发展，“基建+科技+服务”三维发力，构建了覆盖城乡、智慧绿色、安全高效的现代交通体系，成为全省交通强国试点的“先锋样本”，全力支撑服务全市经济社会发展大局。

　　基础设施实现大跨越

　　建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，是支撑服务经济社会高质量发展、实现“人享其行、物畅其流”美好愿景的重要举措。

　　总投资约187.39亿元的太旧高速公路改扩建工程是2023年我省唯一获批的高速公路项目，路线全长101.06公里，于2024年9月28日正式开工建设。目前，工程进展顺利。

　　为了这一重大民生工程早日落地，市领导多次赴省交通运输厅和具体实施单位山西交控集团就太旧高速公路改扩建工程的诸多问题进行对接协商。市交通运输局作为工作专班办公室充分发挥牵头作用，提供“管家式”“保姆式”精准服务，统筹推进保障工程建设优质高效。2024年9月14日，太旧高速公路阳泉段改扩建工程的初步设计得到交通运输部批复。

　　太行一号旅游公路是我省加快推动交通旅游融合发展、全面推进乡村振兴的战略性基础性工程，对于完善农村基础设施、改善群众出行条件、促进文旅融合、服务乡村振兴具有重要意义。“十四五”时期，太行一号旅游公路阳泉段全线竣工，完成主线及支线建设683公里，完成投资67亿元，沿线配套建设驿站18个、营地12个、观景台25个、旅游厕所14个、停车场40处，完成观景道和慢行道90公里，基本形成以红色泉城为旅游综合服务核心，太行一号旅游公路阳泉段为游玩廊道，平定县、盂县、城矿郊为区块的“一核一廊三区”全域旅游蓝图。同时，我市积极开展“最美风景在路上”全媒体三晋记者行活动、“交旅融合”集中采风采访活动等，全方位、多角度、深层次地对我市旅游公路取得的建设成效进行了宣传报道，不断提升我市旅游公路的知名度、美誉度和影响力。

　　“四好农村路”是产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕的重要基础设施，是农业农村现代化的坚强保障。“十四五”时期，全市交通运输系统坚持把“四好农村路”建设作为全市大事、发展要事、民生首事来抓，累计新改建农村公路942公里，完成投资23.5亿元，全市乡镇通客车率保持100%。建立健全农村公路“路长制”管理体系，实现管养责任覆盖全域、路域环境整洁美观、服务功能完善便捷、行车体验舒适安全，全面提升群众出行体验品质。2022年9月，在全省“四好农村路”和三个一号旅游公路高质量建设推进会上，我市作为先进典型作了经验介绍。平定县农村公路苇泽关—旧关段被交通运输部、公安部交通管理局评选为2024年度安全精品路。

　　科技赋能交通治理现代化

　　“十四五”时期，我市独立承担了两项交通强国建设试点任务——高密度中等城市交通拥堵治理与绿色出行试点和货运源头科技治超试点。

　　城市交通绿色智慧水平持续提升成为我市科技赋能交通治理现代化的一大亮点。我市持续优化车辆用能结构，实现了建成区741辆公交车、1885辆出租车100%纯电动化，共享电单车100%覆盖建成区，绿色出行比例达到70.49%、绿色出行服务满意率达到82.3%，绿色出行理念深入人心。与此同时，公交优先体系加快形成，建成区投入使用智慧公交电子站牌180个、新式候车亭安装36个点位。“漾泉行”App广泛应用，开通定制护学公交线路46条、微循环公交线路2条，开通阳泉至平定的夜班公交车线路，累计施划公交专用车道21.6公里，对公交站点进行无障碍、适老化改造。2022年，我市成为全国97个绿色出行创建考核评价达标城市之一。今年1月27日，交通强国高密度中等城市交通拥堵治理与绿色出行试点顺利通过交通运输部验收。

　　承担货运源头科技治超试点工作后，我市以科技赋能为引擎，以执法监督为支撑，以便企利民为宗旨，以高效廉洁为目标，创新探索非现场治超执法新模式，率先在全省打造了“源头科技治超平台”，通过运用北斗系统与大数据手段，将全市288家货运源头企业、14个公路超限检测站、16个高速公路出入口、5个公路卡口、2万余辆货车全部纳入平台监管，企业与车辆是否遵章守纪、合规运营，平台上一目了然。

　　在强化监管的基础上，我市配套设计小程序为源头企业免费提供实时定位、轨迹查询、数据统计等17项服务功能，并对合规运营的企业坚持“无事不扰”原则，且执法过程平台全程留痕，最大限度杜绝治超工作执法尺度大、人情干扰多的顽瘴痼疾，全面构建了信息化、提醒化、清单化、管家化的服务源头企业新模式。2025年11月21日，交通强国货运源头科技治超试点顺利通过交通运输部验收。

　　服务与安全双提升

　　交通运输服务业是国民经济的基础产业和关系国计民生的服务性行业，是现代物流业的主要组成部分，对经济增长具有显著的拉动作用，能够促进商品和要素的流动，扩大市场范围，提高经济效率。

　　“十四五”时期，我市交通运输服务业连续3年保持营收增速位居全省前列，形成“龙头企业引领+中小企业专精特新”的产业生态。我市交通运输系统始终坚持“以日保旬、以旬保月、以月保季、以季保年”理念，召开调度会、推进会和座谈会50余次，先后30余轮次深入35户规上企业开展“摸实情、送政策、解难题、促发展”专题调研帮扶。

　　我市交通运输系统持续加强监测调度，准确把握经济运行态势和要素供需变化，靶向施策，确保应统尽统。创新思路举措，开发和挖掘未入库的小型企业，指导符合条件的运输企业申报上限入统，推动省运集团、晋煤物流、瑞源物流、交通集团等龙头企业实现营收快速增长，大力挖掘货运企业倍增效应，为服务业增长注入新动力。坚持“差别化定位、特色化发展”原则，努力打造知名度高、综合竞争力强、产品附加值高的运输服务业龙头企业，带动中小企业向“专、精、新”方向发展，形成全产业链协同发展的新局面。

　　安全就是效益。“十四五”时期，我市交通运输系统牢固树立安全发展理念，持续健全安全生产责任体系，严格落实“三管三必须”要求，层层压实企业主体责任、部门监管责任和属地管理责任。深入开展安全生产治本攻坚三年行动，聚焦道路运输、城市客运、公路运营、水上交通、工程建设等重点领域，累计排查整治各类安全隐患300余项。大力提升科技兴安水平，全市“两客一危”车辆智能视频监控报警装置安装率达100%，重点营运车辆联网联控水平显著提升。不断强化应急处置能力，修订完善应急预案，组织开展各类应急演练10余次，成功应对多轮极端天气考验。（冯梦琪 张刚）