铁路部门多措并举保阳泉百姓出行
     ●阳泉站加开两对阳泉至石家庄管内快车
     ●阳泉北站增开旅客列车11趟  增加运行方向
     ●阳泉站不再收取每张5元的铁路异地售票手续费
    从昨天开始，阳泉至石家庄4465／6次、4467／8次两对管内快车正式开通运营。这是自4月1日阳泉北站正式运营以来，铁道部为确保阳泉市民出行方便，采取多项服务措施中的一项。
    随着我国经济社会的飞速发展，铁路作为助推经济社会发展的大动脉，进行着一次次提速改造。在这种情况下，铁道部实施了包括太原至青岛在内的“四纵四横”的快速铁路网建设计划。石太线这条百年铁路已不具备提速改造条件。另行选线开通运营以来，客观上造成我市百姓出行不便、乘坐动车不便、乘坐动车费用高等问题。面对出现的问题，铁道部采取措施，积极解决阳泉及周边地区百姓出行不便问题。
    针对阳泉北站停车次数少、运行方向单一，市民出行不便的问题，铁路部门决定从今年7月1日零时起实行2009年调整运行图暨暑期临客运行图。本次调整的运行图，对石太客运专线动车组方案进行优化。调整后阳泉北站共有14对列车停车并办理客运业务。停车并办理客运业务比4月1日的调整运行图增加了11趟列车。调整后阳泉北站列车运行分布情况为：太原至北京西动车3.5对(北京西方向3趟、太原方向4趟)，太原至石家庄北动车4.5对（石家庄北方向4趟、太原方向5趟），太原至汉口、郑州、沈阳北动车各一对，太原至杭州、上海、汉口、天津及杭州至太原普速列车5趟，上海至太原直达特快列车一趟。调整新增方向：新增太原至汉口间D172／1次、太原至郑州间D166／5次、太原至沈阳北间D192／1次动车组列车各一对，新增上海至太原Z97次直达特快列车一趟。改变列车等级一对：原太原至杭州1584/3次改为快速列车，车次为K908/7次，票价执行新型空调车快速票价；除太原至汉口间D172／1次列车开行时间另行公布外，阳泉北站其他开车均自7月1日起由两端始发站起按新时刻运行。
    为了缓解百姓乘坐动车组出行不便和费用高的矛盾，铁道部决定从6月29日起石家庄至阳泉加开两对管内快车，车次为4465／6次、4467／8次。4465次每天8点33分从石家庄开，8点45分到石家庄北站，10点51分到达阳泉站；4466次每天11点21分从阳泉站开，13点22分到石家庄北站，13点37分到达石家庄站。4467次每天14点08分从石家庄开，14点20分到石家庄北站，16点24分到达阳泉站；4468次每天17点52分从阳泉站开，19点56分到石家庄北站，20点13分到达石家庄站。上述列车阳泉至石家庄北站间各站均不停车，票价执行普快票价，阳泉至石家庄北站8元，阳泉至石家庄9元。自6月29日起至另有通知时止，太原至石家庄6034／3次运行区间调整为太原至石家庄北站。原开行的太原至石家庄6031／2次、6034／3次到达阳泉站时间不变。
    为方便百姓出行，阳泉站还推出了便民服务措施。这些措施规定：阳泉站、阳泉北站实行客票通售，车票预售期为10天；北京管内各站票额提前10天共用；阳泉百姓可在阳泉站、阳泉北站购买联程票、往返票，联程票、往返票预售期为20天；阳泉站发售的异地车票不收取每张5元的铁路异地售票手续费。